固体電池技術における突破と応用の拡大は,業界の競争環境を再構築しています
2025年には固体電池技術が 熱くなっていきます 中国科学アカデミーの研究チームが 固体電池を開発しました現在市場にある先進的なリチウムイオン電池よりもエネルギー密度が30%高い電気自動車が10分分の充電で1,000キロメートル以上走れるようにする. さらに,電気自動車は,電気自動車の充電速度を1キログラムあたり600ワット/時間を超えることが計画されている.スピード充電が大幅に改善されました低温性能と安全性です 一方 清東エネルギーが中国西南部で 100億元相当の固体電池産業基地を 立ち上げました年間生産能力は15GWh固体電池はロボティクス分野でも最初のバッチアプリケーションを達成しました.この技術は徐々に実験室から工業化へと移行しています.既存のリチウム電池技術路線パターンを破り,業界を新たな競争サイクルへと導くグローバル企業は 将来の技術的な高台を掴むために 固体電池の路線に展開を加速しています
2025年初頭には リチウム電池市場が活気に溢れていて 固体電池の商業化は加速していました
2025年初頭にはリチウム電池市場が 複数のポジティブなシグナルを示した.政策面では,古い車を新しい車に交換する国内政策が強化された.新エネルギー自動車の需要を刺激する中国では2025年までに新エネルギー自動車の販売台数が1610万台に達し,リチウム電池の需要が増加すると推定されています.産業連鎖の生産スケジュールが1月から2月に大幅に増加しました蓄電池やリチウム鉄リン酸塩カソードなどの製品の生産スケジュールは,年比で急上昇しました.企業は,在庫を補充する強い意欲を持っています.新しいエネルギー自動車とエネルギー貯蔵産業の発展が 主な推進力です技術革新の過程で,固体電池の商業化は加速しています.BIDDは2027年に全固体電池の車両への demonstratingとインストールを開始する予定ですチャンガン自動車は400Wh/kgのエネルギー密度を持つ"ゴールデンベル・ジャー"固体電池をリリースしました.国内機器メーカーも全固体コンプリートラインソリューションを導入しました技術的およびコスト上の課題に直面していますが,大量生産が期待されており,リチウム電池材料システムのアップグレードを促進します.
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