أخبار الشركة عن الابتكارات وتوسيع نطاق التطبيقات في تكنولوجيا البطاريات ذات الحالة الصلبة

تعيد التطورات والتوسعات في تطبيقات تكنولوجيا البطاريات الصلبة تشكيل المشهد التنافسي للصناعة.

في عام 2025، ستستمر تكنولوجيا البطاريات الصلبة في الاشتعال. قام فريق محلي من الأكاديمية الصينية للعلوم بتطوير بطارية صلبة بقدرة 400 واط في الساعة لكل كيلوغرام، بكثافة طاقة أعلى بنسبة 30٪ من بطاريات الليثيوم أيون المتقدمة الموجودة حاليًا في السوق. من المخطط أن تتجاوز 600 واط في الساعة لكل كيلوغرام في غضون 1-2 سنوات، مما يمكّن السيارات الكهربائية من السفر لمسافة تزيد عن 1000 كيلومتر بعد شحن لمدة 10 دقائق. علاوة على ذلك، تحسنت بشكل كبير في الشحن السريع والأداء في درجات الحرارة المنخفضة والسلامة. في الوقت نفسه، تم إطلاق قاعدة صناعية لبطاريات الحالة الصلبة بقيمة 10 مليارات يوان من شركة Qingtao Energy في جنوب غرب الصين، بطاقة إنتاجية سنوية مخططة تبلغ 15 جيجاوات ساعة. كما حققت البطاريات الصلبة أول تطبيق لها على دفعات في مجال الروبوتات. تنتقل التكنولوجيا تدريجياً من المختبر إلى التصنيع، ومن المتوقع أن تكسر نمط مسار تكنولوجيا بطاريات الليثيوم الموجودة وتقود الصناعة إلى دورة تنافسية جديدة. تعمل الشركات العالمية على تسريع تخطيطها في مسار البطاريات الصلبة للاستيلاء على الأرضية التكنولوجية المرتفعة في المستقبل.

في بداية عام 2025، كان سوق بطاريات الليثيوم يزخر بالحيوية، وتسارعت عملية تسويق البطاريات الصلبة.

في بداية عام 2025، أظهر سوق بطاريات الليثيوم إشارات إيجابية متعددة. على صعيد السياسات، تم تكثيف السياسة المحلية المتمثلة في استبدال السيارات القديمة بأخرى جديدة، مما يحفز الطلب على مركبات الطاقة الجديدة. وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2025، ستصل مبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين إلى 16.1 مليون وحدة، مما يؤدي إلى نمو الطلب على بطاريات الليثيوم. من حيث طلب السوق، زاد جدول إنتاج السلسلة الصناعية بشكل كبير من يناير إلى فبراير. ارتفع جدول إنتاج منتجات مثل البطاريات وكاثود فوسفات الحديد الليثيوم بشكل حاد على أساس سنوي. لدى الشركات رغبة قوية في تجديد المخزونات. يعد تطوير صناعات مركبات الطاقة الجديدة وتخزين الطاقة هو القوة الدافعة الرئيسية. في عملية الابتكار التكنولوجي، تتسارع عملية تسويق البطاريات الصلبة. تخطط شركة Byd لبدء العرض التوضيحي والتركيب على دفعات لبطاريات الحالة الصلبة بالكامل في المركبات في عام 2027. أصدرت شركة Changan Automobile بطارية الحالة الصلبة "Golden Bell Jar" بكثافة طاقة تبلغ 400 واط في الساعة / كجم. كما أطلقت الشركات المصنعة للمعدات المحلية حلول خطوط كاملة صلبة بالكامل. على الرغم من أنها تواجه تحديات فنية وتكاليف، إلا أنه من المتوقع الإنتاج الضخم، مما سيعزز ترقية أنظمة مواد بطاريات الليثيوم.